Paraje natural sin igual. No se si está o no declarado patrimonio de la humanidad, si no lo está creo que debería estarlo. Para el que no lo conozca es algo que desde Linares no está muy lejos y en alguna ocasión debería visitarlo. En dos palabras IM- PREZIONANTE.

Como estaba previsto y publicado en el foro por si alguien se animaba, tres ultrafondistas (que no se tiene porqué ser, a las 6 de la mañana desde la plaza de la Constitución (Santa Margarita) y con 6º de temperatura se dispusieron a realizar el recorrido que hay entre las localidades de Linares y las Lagunas de Ruidera. Uno de nosotros, Mario, venido desde la vecina ciudad manchega de Valdepeñas, otro desde Vilches y el que suscribe desde Linares.

Algunos madrugadores y otros discotequeros cuando nos veían ponían caras raras, no decían nada , o al menos no se les escuchaba, pero seguro que murmuraban "donde irán estos locos" . Ya estamos acostumbrados y se les podía contestar con muy pocas palabras "A DISFRUTAR"; a disfrutar en varios sentidos, de la noche, de la bicicleta y de la naturaleza en principio, luego una vez allí de la familia y de una buena comida.

Sobre las 8 y cuarto estábamos bebiendo agua en Castellar de Santisteban en la fuente romana, comiéndonos una barrita y haciendo otras cosas, pero que se pueden imaginar. A los 10 minutos nuevamente encima de la flaca, con unos 3º de temperatura carretera dirección a Montizón y Villamanrique donde volvimos a parar a hacer algunas necesidades fisiológicas, sobre la marcha otra barrita para el cuerpo y al tran tran camino de Torre de Juan Abab, Villahermosa, Almedina y finalmente Ossa de Montiel para bajar a las Lagunas de Ruidera propiamente.

Fuente: ciclismoafondo.es

Nuevo grupo de carretera de SRAM

La DGT elabora un informe sobre la seguridad de los ciclistas en las carreteras españolas.

Un estudio basado en cerca de 4000 entrevistas ofrece el perfil y los hábitos de los ciclistas.

Para realizar el estudio se han confeccionado casi 4000 entrevistas (3933 exactamente) a ciclistas de toda la geografía española, excepto de las provincias de La Coruña, Valladolid, Guipúzcoa, Zaragoza, Tarragona, Alicante, Málaga, Córdoba, Toledo y Madrid. El objetivo, conocer cómo es el ciclista medio que anda por las carreteras, sus hábitos y sus costumbres.

Según este estudio el perfil del ciclista que practica ciclismo deportivo corresponde a un hombre de una edad entorno a unos 38 años, con estudios de, al menos el grado de bachillerato, que trabaja por cuenta ajena y que pertenece a un club ciclista. Este ciclista tipo sale en bicicleta dos o tres veces por semana y suele hacerlo en grupos reducidos (de una a tres personas). En cada salida suele coincidir hasta con un máximo de 20 ciclistas, lo que indica que suelen realizar rutas frecuentadas por otros ciclistas.

En cuanto a las carreteras elegidas, casi nunca suelen circular por autovías o carreteras nacionales, ni tampoco por carreteras con carril bici, aunque en este caso se debe a la escasez generalizada de carreteras dotadas con esta infraestructura. El ciclista prefiere recorridos de orografía montañosa que hace un poco más complicada la ruta.

La distancia media por salida se encuentra en torno a los 60 kilómetros y generalmente son recorridos cercanos a su domicilio, con poco tráfico y que tengan un arcén que les permita practicar su deporte con la mayor seguridad posible.

  PELIGROSIDAD EN LAS RUTAS

 Los ciclistas entrevistados son conscientes de que existe cierta peligrosidad en los recorridos que realizan. Los aspectos que más le preocupan en este sentido son el estado de conservación de las carreteras –en especial la limpieza del arcén-, la inexistencia de carriles segregados, la inexistencia de carriles bici coloreados, la anchura de los mismos y la falta de señalización de precaución por la presencia de ciclistas.

En cuanto a la siniestralidad, casi la mitad de los entrevistados ha sufrido alguna vez un accidente mientras iba en bicicleta, aunque en la mayoría de los casos se trata de accidentes leves.

El casco es la medida de protección personal más extendida ya que, prácticamente la totalidad de los entrevistados, manifiesta usarlo.

 
PERFIL DEL CICLISTA

-Edad del entrevistado:                                
25-34 años: 28,1%
35-44 años: 29,1%
45-54 años: 21%

-Sale acompañado:
Solo: 29,4%
De 1 a 3 personas: 36,4%
De 4 a 5 personas: 12,6%

-Salidas semanales:
2 o 3 a la semana: 50%
A diario: 18,2%
Fines de semana: 14%

-Kms por salida:
21-50 kms: 24,6%
51-70 kms: 33,4%
71-100 kms: 31,1%

-Se cruza con ciclistas:
0-5 ciclistas: 23,2%
6-10 ciclistas: 28,2%
11-20 ciclistas: 23,5%

Desde entonces y hasta ahora, el mundo y el ciclismo han cambiado bastante. Aquella primera edición tenía catorce etapas y casi todas superaban los 250 kms. La que será la 65ª edición, la de “Platino”, tendrá veintiuna etapas con una media de 170 kms. Una diferencia considerable que busca el espectáculo con etapas más cortas y finales explosivos.

Y el espectáculo comenzará con la Maestranza de Sevilla como telón de fondo. El 28 de agosto se iniciará una Vuelta como no se había hecho nunca. Una contrarreloj nocturna por equipos que recorrerá las zonas más emblemáticas de Sevilla, dará la bienvenida a corredores, patrocinadores, personal técnico y al numeroso público que se una para seguir una vez más la trepidante historia de la carrera española de tres semanas.