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La DGT elabora un informe sobre la seguridad de los ciclistas en las carreteras españolas.
Un estudio basado en cerca de 4000 entrevistas ofrece el perfil y los hábitos de los ciclistas.
La empresa de investigación de mercados Quota ha elaborado un estudio sobre el tráfico ciclista en las carreteras de las provincias españolas. En este informe se detallan los usos, hábitos y perfil de los ciclistas que salen cada día a rodar, un excelente material con el que la Dirección General de Tráfico cuenta para mejorar la seguridad de los ciclistas. La pelota está ahora en el tejado de las administraciones públicas.  Para realizar el estudio se han confeccionado casi 4000 entrevistas (3933 exactamente) a ciclistas de toda la geografía española, excepto de las provincias de La Coruña, Valladolid, Guipúzcoa, Zaragoza, Tarragona, Alicante, Málaga, Córdoba, Toledo y Madrid. El objetivo, conocer cómo es el ciclista medio que anda por las carreteras, sus hábitos y sus costumbres.
Según este estudio el perfil del ciclista que practica ciclismo deportivo corresponde a un hombre de una edad entorno a unos 38 años, con estudios de, al menos el grado de bachillerato, que trabaja por cuenta ajena y que pertenece a un club ciclista. Este ciclista tipo sale en bicicleta dos o tres veces por semana y suele hacerlo en grupos reducidos (de una a tres personas). En cada salida suele coincidir hasta con un máximo de 20 ciclistas, lo que indica que suelen realizar rutas frecuentadas por otros ciclistas. En cuanto a las carreteras elegidas, casi nunca suelen circular por autovías o carreteras nacionales, ni tampoco por carreteras con carril bici, aunque en este caso se debe a la escasez generalizada de carreteras dotadas con esta infraestructura. El ciclista prefiere recorridos de orografía montañosa que hace un poco más complicada la ruta. La distancia media por salida se encuentra en torno a los 60 kilómetros y generalmente son recorridos cercanos a su domicilio, con poco tráfico y que tengan un arcén que les permita practicar su deporte con la mayor seguridad posible. PELIGROSIDAD EN LAS RUTAS Los ciclistas entrevistados son conscientes de que existe cierta peligrosidad en los recorridos que realizan. Los aspectos que más le preocupan en este  sentido son el estado de conservación de las carreteras –en especial la limpieza del arcén-, la inexistencia de carriles segregados, la inexistencia de carriles bici coloreados, la anchura de los mismos y la falta de señalización de precaución por la presencia de ciclistas. En cuanto a la siniestralidad, casi la mitad de los entrevistados ha sufrido alguna vez un accidente mientras iba en bicicleta, aunque en la mayoría de los casos se trata de accidentes leves. El casco es la medida de protección personal más extendida ya que, prácticamente la totalidad de los entrevistados, manifiesta usarlo.
PERFIL DEL CICLISTA -Edad del entrevistado:
25-34 años: 28,1%
35-44 años: 29,1%
45-54 años: 21% -Sale acompañado:
Solo: 29,4%
De 1 a 3 personas: 36,4%
De 4 a 5 personas: 12,6% -Salidas semanales:
2 o 3 a la semana: 50%
A diario: 18,2%
Fines de semana: 14% -Kms por salida:
21-50 kms: 24,6%
51-70 kms: 33,4%
71-100 kms: 31,1% -Se cruza con ciclistas:
0-5 ciclistas: 23,2%
6-10 ciclistas: 28,2%
11-20 ciclistas: 23,5%
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Una reciente modificación de la Ley de Tráfico permite que las bicis aparquen sobre "aceras, paseos y demás zonas destinadas al paso de peatones", siempre que no estorben y si así lo aprueben los municipios por ordenanza municipal, según se recoge en el Boletín Oficial del Estado 283 del 24 de noviembre. La medida, aprobada en el Congreso, entra en vigor a los seis meses de su publicación, es decir, a finales del próximo mes de mayo.