El próximo fin de semana, la localidad madrileña de Las Rozas acogerá una nueva edición de la Feria de Ciclismo más importante de España, Festibike. En ella, un buen número de firmas del sector mostrarán a los visitantes sus productos para la nueva temporada.

El fin de semana del 18, 19 y 20 de septiembre regresa a Las Rozas (Madrid) la feria de la bicicleta Festibike en su octava edición. Aparte de contar con un buen número de actividades, muchas marcas, fabricantes, distribuidores, etc., aprovecharán para mostrar, a todos los que quieran acercarse por la feria, sus novedades más importantes en material ciclista para la próxima temporada.

En mes de Julio, he pensado subir por segunda vez al Veleta desde Capileira. La fecha exacta esta aun por determinar, pues esta se podía escoger en función de que le venga bien al mayor numero de ciclistas.

El recorrido partiría de Capileira en la Alpujarra granadina, a unos 1436 metros de altitud, y se llegaría a la cumbre del Veleta a 3398 metros, después de haber recorrido unos 36 kilómetros La vuelta se haría por el mismo sitio de la subida con un total de 72 kilómetros aproximadamente.

La etapa se puede considerar como exigente, pero merece la pena por los paisajes, las vistas espectaculares, y por las zonas por donde se pasa, como el mirador de Trevelez, donde se podía hacer la primera parada, el alto del Chorrillo, sitio donde parte un carril que nos lleva al refugio de Poqueira, y cerca también donde sale un carril que sube hasta la cumbre del padre Mulhacen lo mas alto de la península, con sus 3470 metros, al que seguro querréis subir, en otra ocasión cuando se halla hecho el Veleta; otro punto importante es el paso de la Carihuela, donde se empieza a ver por primera vez la otra vertiente de la sierra, con sus pista de esquí, y Pradollano en la parte de abajo, y como no por llegar en bici hasta la cumbre del Veleta, la segunda mayor altura que se puede hacer en bicicleta.

Después una bajada de casi 35 kilómetros a todo trapo que nos llevaría otra vez a Capileira.

El recorrido se realiza en su casi totalidad por pistas en buen estado, con una pequeña parte de asfalto al principio, y otras zonas en las que es posible tengamos que andar, por los derrumbes o destrozos de la nieve, que vendrán de perlas para coger fuelle.